Entidade foi contemplada em edital nacional e vai conduzir estudo técnico na região da rotatória do Automóvel Clube, um dos pontos mais críticos da mobilidade urbana no município.
A Associação Varginhense de Engenheiros e Agrônomos (AVEA) foi destaque no Jornal da EPTV 1ª Edição, afiliada da Globo no Sul de Minas, em reportagem sobre o projeto aprovado no Edital de Fomento 2026 do Conselho Federal de Engenharia e Agronomia (Confea). A entidade foi contemplada para conduzir um estudo técnico sobre melhorias no trânsito na região da rotatória do Automóvel Clube, em Varginha.
O projeto da AVEA foi selecionado entre 107 propostas aprovadas pelo Confea em todo o país e prevê investimento de R$ 100 mil. O recurso será aplicado na elaboração do estudo técnico, que deverá analisar o tráfego no local, levantar dados de engenharia e apontar alternativas para melhorar a mobilidade urbana no trecho.
A região foi escolhida por concentrar um fluxo intenso de veículos, pedestres e transporte pesado ligado à atividade econômica de Varginha, especialmente à cadeia do café. A área envolve diferentes responsabilidades públicas e operacionais, incluindo a Prefeitura de Varginha, o DNIT e a concessionária responsável pelo trecho, o que exige uma base técnica antes de qualquer decisão sobre intervenção.
Durante a entrevista, o engenheiro eletricista Adilson Amaro da Silva, presidente do Conselho de Ética da AVEA e inspetor do Crea-MG na região de Varginha, explicou que a proposta é estudar o problema antes de definir a solução. Segundo ele, “a AVEA vai conduzir esse projeto” com foco em levantar “as melhores condições técnicas e econômicas” para o local. A fala reforça que o objetivo inicial não é executar uma obra, mas construir um diagnóstico capaz de orientar decisões futuras.
Adilson afirmou que o estudo deverá ser desenvolvido em cerca de 180 dias e apresentado à Prefeitura de Varginha e aos demais órgãos envolvidos. “Nós vamos conduzir uma equipe de engenharia especialista em trânsito. É uma importante rodovia, com trânsito urbano e também com trânsito pesado da cafeicultura”, disse. A previsão é que o trabalho aponte caminhos possíveis para reorganizar o tráfego e aumentar a segurança no entorno da rotatória.
Entre as alternativas que poderão ser avaliadas estão mudanças no fluxo, adequações geométricas, instalação de semáforo inteligente, construção de viaduto, passarela ou outras soluções indicadas pela equipe técnica. Adilson destacou, porém, que ainda é cedo para apontar uma medida definitiva. “O estudo vai apontar a melhor solução técnica que vai ser aplicada aqui no local”, afirmou.
A reportagem também mostrou a dificuldade de travessia de pedestres na região. Para Adilson, esse é um ponto central do estudo, já que a mobilidade urbana não envolve apenas veículos. “Nós não estamos falando simplesmente de veículos, estamos falando também da questão do pedestre. Essa área foi apontada para a Prefeitura como um ponto crucial dentro da mobilidade urbana, veículos e pessoas”, disse.
O aporte aprovado pelo Confea será usado exclusivamente na etapa técnica. A execução de uma possível obra, caso seja definida posteriormente, dependerá de novos encaminhamentos entre os órgãos responsáveis. “Todo esse dinheiro vai ser aplicado no estudo técnico. A parte da execução vai envolver a Prefeitura Municipal, a concessionária e os órgãos diretamente ligados ao trecho”, explicou Adilson.
Ao falar em nome da AVEA, Adilson também afirmou que a proposta faz parte de uma atuação mais ampla da associação. Segundo ele, o objetivo da entidade é identificar problemas de engenharia no município e contribuir com soluções técnicas. “Esse é o intuito da associação, esse é o intuito da engenharia em Varginha: apresentar soluções de engenharia”, afirmou.
A AVEA também reforçou que a população pode indicar demandas que envolvam atuação técnica da engenharia. A entidade mantém esse canal aberto para que problemas urbanos, estruturais e de mobilidade possam ser debatidos com base em critérios técnicos, aproximando profissionais, poder público e sociedade.
Com a aprovação no edital e a repercussão na EPTV, o projeto ganha visibilidade pública e entra em uma nova etapa. Para Varginha, o estudo representa a possibilidade de tratar um dos pontos mais conhecidos do trânsito local com planejamento, diagnóstico e responsabilidade técnica — antes que qualquer solução saia do papel.